海外網(wǎng)4月27日電　美國《商業(yè)內(nèi)幕》新聞網(wǎng)站26日表示,美國柴油價(jià)格腰斬、貨運(yùn)衰退,表明經(jīng)濟(jì)放緩的跡象正在

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海外網(wǎng)4月27日電　美國《商業(yè)內(nèi)幕》新聞網(wǎng)站26日表示,美國柴油價(jià)格腰斬、貨運(yùn)衰退,表明經(jīng)濟(jì)放緩的跡象正在更廣泛的范圍顯現(xiàn)。

自去年(2022年)以來,美國卡車貨運(yùn)衰退已經(jīng)導(dǎo)致柴油價(jià)格下跌了一半。紐約港柴油批發(fā)價(jià)格從2022年5月的每加侖5.34美元跌至每加侖2.65美元。與此同時(shí),基準(zhǔn)柴油期貨價(jià)格在2023年暴跌近25%,至每加侖2.53美元,美國國內(nèi)需求自2022年同期以來下降了8.4%。

與此同時(shí),近期的指標(biāo)顯示,美國的貨運(yùn)量急劇下降。美國卡車運(yùn)輸協(xié)會(huì)的雇傭合同卡車噸位指數(shù)從2月份的101.3降至3月份的95.8,創(chuàng)下2021年8月以來的最低水平。

美國JB亨特運(yùn)輸服務(wù)公司(JB　Hunt)給貨運(yùn)衰退敲響警鐘。這家公司未能達(dá)到盈利預(yù)期,并報(bào)告稱貨運(yùn)量全面下降。公司高管們此前曾預(yù)測到2023年下半年工業(yè)活動(dòng)將出現(xiàn)反彈,但日前表示,由于經(jīng)濟(jì)放緩出現(xiàn)更廣泛跡象,復(fù)蘇前景看起來并不明朗。

除卡車運(yùn)輸行業(yè)之外,美國經(jīng)濟(jì)衰退的其它信號(hào)也接連閃現(xiàn)。美國大型企業(yè)聯(lián)合會(huì)表示,美國3月份領(lǐng)先經(jīng)濟(jì)指數(shù)下降。這表明,經(jīng)濟(jì)衰退將在今年年中襲來。紐約聯(lián)儲(chǔ)模型顯示,經(jīng)濟(jì)衰退的可能性達(dá)到57.7%,是1982年以來的最高水平。(海外網(wǎng)　李萌)