蔚來(lái)在“新勢(shì)力”當(dāng)中目前比較穩(wěn)，一直堅(jiān)持高端，也見(jiàn)到成效。目前傳統(tǒng)

【資料圖】

蔚來(lái)在“新勢(shì)力”當(dāng)中目前比較穩(wěn)，一直堅(jiān)持高端，也見(jiàn)到成效。目前傳統(tǒng)車(chē)企加緊新能源布局，蔚來(lái)受到的壓力顯然增加，為了更好競(jìng)爭(zhēng)，蔚來(lái)的車(chē)型布局正在加緊完善，并且開(kāi)始涉足細(xì)分領(lǐng)域。日前蔚來(lái)宣布獵裝版ET5車(chē)型，將在本月15號(hào)發(fā)布，相比一般轎車(chē)，獵裝車(chē)在保留運(yùn)動(dòng)性能的同時(shí)加大了空間表現(xiàn)，跟目前流行的跨界SUV很類(lèi)似。新車(chē)上市后將競(jìng)爭(zhēng)奧迪A4 Avant這些高級(jí)車(chē)型。

目前獵裝版ET5實(shí)車(chē)已經(jīng)出來(lái)，設(shè)計(jì)上，該車(chē)延續(xù)了ET5的大致設(shè)計(jì)，前臉是酷到淌眼淚的X-Bar封閉式格柵，也就是凹陷式前臉上下側(cè)線(xiàn)條隱約呈現(xiàn)出X造型，機(jī)蓋兩端的細(xì)縫大燈以及機(jī)蓋前端的車(chē)標(biāo)都很高級(jí)。刀鋒式運(yùn)動(dòng)包圍加入撞色勾勒，精致了很多。側(cè)面明顯看得出車(chē)尾的變化。

作為獵裝車(chē)尾部抬高很多，不會(huì)抬頭有泰山壓頂?shù)木执俑校笈朋w驗(yàn)從容很多。尾部塑造依然保持高度運(yùn)動(dòng)化，寬體車(chē)身加上夸張的擾流板，配合夾心式的貫穿燈組以及賽車(chē)式包圍，動(dòng)感拉滿(mǎn)。同時(shí)新車(chē)可選獵裝套件，包括彩色卡鉗、可伸縮電動(dòng)拖車(chē)鉤以及頂部行李架等，透露出專(zhuān)業(yè)氣息。內(nèi)飾方面，新車(chē)預(yù)計(jì)延續(xù)常規(guī)版的設(shè)計(jì)，無(wú)框懸浮大屏以及無(wú)框液晶儀表，很拿得出手。

新勢(shì)力車(chē)企一大亮點(diǎn)就是智能化做得比較好，而且蔚來(lái)也開(kāi)始做手機(jī)，目前顯然在于加強(qiáng)智能化體驗(yàn)，特別是車(chē)機(jī)以及與手機(jī)的互聯(lián)功能，后面會(huì)形成很大的優(yōu)勢(shì)。獵裝版ET5搭載激光雷達(dá)方案的高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，安全度以及便捷度有所提升。其他方面，該車(chē)將搭載7.1.4沉浸聲音響以及多彩氛圍燈，帶來(lái)憨厚老實(shí)的娛樂(lè)效果。特別配置以及空間方面該車(chē)很有優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力上，預(yù)計(jì)延續(xù)常規(guī)車(chē)型布局，雙電機(jī)一共爆發(fā)360千瓦，扭矩700牛米，性能顯然不在話(huà)下，對(duì)比燃油車(chē)中的A4 Avant，說(shuō)是吊打也無(wú)妨，在性能方面燃油車(chē)對(duì)比純電車(chē)型毫無(wú)優(yōu)勢(shì)。獵裝版ET5具備75kW·h以及100kW·h兩種電池包，續(xù)航預(yù)估在700公里以上。根據(jù)獵裝車(chē)的慣例，一般是比常規(guī)轎車(chē)高一些，因此該車(chē)預(yù)計(jì)也將上探，或在35萬(wàn)左右起步，吸引力很大。