對華泰汽車來說,將在6月份把現(xiàn)代標(biāo)志更換為自主車標(biāo)的新聞關(guān)注度已經(jīng)超越了新車圣達(dá)菲2 0CDRiVGT升級版的推出。

(資料圖)

對華泰汽車來說,將在6月份把現(xiàn)代標(biāo)志更換為自主車標(biāo)的新聞關(guān)注度已經(jīng)超越了新車圣達(dá)菲2.0 CDRi VGT升級版的推出。華泰方面表示，今后國產(chǎn)圣達(dá)菲以及其他新車型均將使用自主車標(biāo)，全面自主研發(fā)之路由此開始。

在經(jīng)過與北京現(xiàn)代、江淮汽車的艱難爭奪后，圣達(dá)菲正式落戶華泰汽車。但記者注意到，就在國產(chǎn)圣達(dá)菲上市之際，原簡稱“華泰現(xiàn)代”的企業(yè)名稱已換成“華泰汽車”，企業(yè)原來慣用的現(xiàn)代大“H”圖標(biāo)也被換成了華泰汽車自有的藍(lán)白相間“田”字形圖標(biāo)。華泰汽車借更換企業(yè)標(biāo)識(shí)淡化韓國現(xiàn)代品牌的意圖明顯。

華泰汽車表示，特拉卡的新車將在今年6月正式更換自主品牌標(biāo)志，而圣達(dá)菲的換標(biāo)也已提上日程。此外，華泰方面還透露了將投產(chǎn)轎車的消息，投產(chǎn)地點(diǎn)很可能是榮成華泰汽車公司鄂爾多斯市分公司，同樣將采用華泰自己的品牌標(biāo)識(shí)。

● 自主品牌步入“蛻變”高峰

從海南馬自達(dá)到海馬汽車、從華泰現(xiàn)代到華泰汽車，再加上已經(jīng)改弦易轍的原北京吉普2500和正在醞釀變革的江淮乘用車，從去年年末開始，國內(nèi)眾多非合資汽車企業(yè)紛紛把原來自己產(chǎn)品身上的外包裝更換掉，開始從貼牌生產(chǎn)、技術(shù)引進(jìn)走入自主開發(fā)的“蛻變”高峰。

“蛻變”讓這些企業(yè)義無反顧地拋棄了使用多年的原有標(biāo)志，更換成很多消費(fèi)者不熟悉的新標(biāo)志，這種陣痛是他們所必須要承受的，但自主創(chuàng)新與獨(dú)立開發(fā)的權(quán)利將會(huì)給自己贏得更多的尊重?；蛟S海馬、華泰、江淮將成為中國第二個(gè)奇瑞，甚至將成為世界上又一個(gè)豐田也未可知，“蛻變”之后將變得更絢爛。

通過上面的介紹，相信大家對于這個(gè)汽車拋棄現(xiàn)代 華泰汽車6月份更換自主車標(biāo)也有了一定的了解了，希望小編精心整理的這篇內(nèi)容能夠解決你的困惑。