暴曬下的車(chē)內(nèi)高溫 這些小技巧你一定要知道
隨著夏季的到來(lái)，高溫天氣越來(lái)越多，如何解決暴曬下的車(chē)內(nèi)高溫是大家一直關(guān)心的問(wèn)題，今兒小編整理了幾條小技巧，希望可以幫到大家!直接開(kāi)
隨著夏季的到來(lái)，高溫天氣越來(lái)越多，如何解決暴曬下的車(chē)內(nèi)高溫是大家一直關(guān)心的問(wèn)題，今兒小編整理了幾條小技巧，希望可以幫到大家!
直接開(kāi)空調(diào)?No!!!
有人說(shuō)直接開(kāi)空調(diào)不就得了么?這個(gè)辦法乍一看是很直接，就是空調(diào)制冷有個(gè)過(guò)程，我們還要忍受悶熱的環(huán)境，一直到出冷風(fēng)，人的身體從熱的環(huán)境一下子改變到冷的環(huán)境會(huì)造成某些小隱患，久而久之可能釀成大病。
有人選擇提前打開(kāi)車(chē)窗車(chē)門(mén)來(lái)降低車(chē)內(nèi)溫度，這個(gè)辦法也可以，但唯一不足的是假如你有急事等著用車(chē)，這個(gè)方法顯然不是明智的選擇。還有一些土豪的司機(jī)朋友會(huì)選擇打開(kāi)車(chē)門(mén)，啟動(dòng)車(chē)子打開(kāi)冷風(fēng)讓里面的空氣置換置換，此法也可將溫，但這個(gè)方法最大的不足就是浪費(fèi)我們的燃油。
單向?qū)α鞣?/strong>
方法：只開(kāi)副駕車(chē)窗，反復(fù)開(kāi)關(guān)駕駛室車(chē)門(mén)5次。只需要滑下副駕門(mén)玻璃，然后勻速開(kāi)關(guān)左前門(mén)5次，即可降溫10度左右，如果再多開(kāi)關(guān)幾次，還可以多降哦。
該方法來(lái)自日本研究空氣力學(xué)的教授。原理是用車(chē)門(mén)將外面的冷空氣扇入車(chē)內(nèi)，置換掉車(chē)內(nèi)的熱空氣，達(dá)到降溫目的。
不用開(kāi)空調(diào)、不用開(kāi)著窗開(kāi)車(chē)，最重要的是小姨媽親測(cè)有效哦!而且一個(gè)人就能做到，無(wú)需其他人幫忙，簡(jiǎn)單迅速。但車(chē)內(nèi)溫度必須比車(chē)外高才有用，而且內(nèi)外溫差越大，降溫效果越明顯。
多向?qū)α鞣?/strong>
方法1：同時(shí)將4扇車(chē)門(mén)最大限度敞開(kāi)，勻速開(kāi)關(guān)駕駛室車(chē)門(mén)，反復(fù)操作駕駛員門(mén)5次。
方法2：是方法1的升級(jí)版，所以原理也與其相同。通過(guò)科學(xué)的計(jì)算，3扇車(chē)門(mén)關(guān)閉的情況下開(kāi)合駕駛室車(chē)門(mén)，8秒內(nèi)只能趕走車(chē)內(nèi)約20%的熱空氣，而把其余3扇車(chē)門(mén)都打開(kāi)，再開(kāi)合駕駛室門(mén)，冷空氣踴躍進(jìn)入車(chē)內(nèi)，8秒內(nèi)可以置換車(chē)內(nèi)80%的熱空氣。
這個(gè)法子降溫效果的確比第一種招更好。不過(guò)，在國(guó)內(nèi)使用有一定局限性，首先，要保證四個(gè)車(chē)門(mén)都能有足夠空間打開(kāi)。其次，是使用時(shí)要嚴(yán)格注意周邊安全，最好不要一個(gè)人進(jìn)行這個(gè)方法的操作。
天窗負(fù)壓
方法：緊閉車(chē)門(mén)窗，只打開(kāi)天窗，以20km/h的低速行駛。
該方法源于網(wǎng)上，原理是：汽車(chē)天窗利用負(fù)壓換氣，依靠汽車(chē)行駛時(shí)氣流在車(chē)頂快速流動(dòng)形成車(chē)內(nèi)的負(fù)壓，將車(chē)內(nèi)空氣抽出，將新鮮空氣補(bǔ)充進(jìn)來(lái)。降溫效果不佳，也就是給開(kāi)天窗多一個(gè)理由，還不如開(kāi)空調(diào)。
車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間暴曬，會(huì)引發(fā)雨刮、油漆的質(zhì)變，車(chē)內(nèi)座椅真皮、操作臺(tái)的加速老化。所以，盡量將車(chē)停在室內(nèi)停車(chē)場(chǎng)或室外陰涼處，避免陽(yáng)光直射。
總之夏日高溫，請(qǐng)廣大車(chē)主一定要注意防暑哦。
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