在很多新車(chē)都裝備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)，原因就在于人們對(duì)環(huán)保要求越來(lái)越高，節(jié)能減排也已經(jīng)成為車(chē)企必須重視的緩解，那么發(fā)動(dòng)機(jī)啟停到底好不好

在很多新車(chē)都裝備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)，原因就在于人們對(duì)環(huán)保要求越來(lái)越高，節(jié)能減排也已經(jīng)成為車(chē)企必須重視的緩解，那么發(fā)動(dòng)機(jī)啟停到底好不好?自動(dòng)啟停正確的使用方法是什么呢?今天咱們就來(lái)說(shuō)一說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停的那些事兒。

什么是發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)？

發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停英文名稱(chēng)為STOP&START簡(jiǎn)稱(chēng)STT，是一套可以自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)熄火與點(diǎn)火的系統(tǒng)。裝配了自動(dòng)啟停的車(chē)輛在行駛過(guò)程中臨時(shí)停車(chē)，比如等紅燈的時(shí)候，就會(huì)自動(dòng)熄火，在需要繼續(xù)前進(jìn)的時(shí)候，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。它的核心技術(shù)在于自動(dòng)控制熄火和啟動(dòng)，目的就是為了節(jié)省燃油，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，蓄電池會(huì)取代皮帶輪對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇以及車(chē)內(nèi)空調(diào)提供運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力，這樣也就減少了不必要的燃油消耗，降低排放也就提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停真的節(jié)油嗎？

城市的道路越來(lái)越擁堵，尤其是上下班高峰期，走走停停屬于家常便飯，此時(shí)裝有發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停的車(chē)輛在剛剛停穩(wěn)的時(shí)候，自動(dòng)啟停就會(huì)介入，但是眨眼間前方車(chē)輛又開(kāi)始繼續(xù)移動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)隨之開(kāi)啟，如此頻繁的啟動(dòng)、關(guān)閉，帶給人的除了煩惱還有發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)停止之時(shí)的抖動(dòng)，那種感覺(jué)，估計(jì)沒(méi)有幾個(gè)人喜歡，更重要的這樣頻繁啟停根本就不節(jié)油，反而浪費(fèi)了燃油。其實(shí)這樣頻繁使用發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停，雖然不會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)，卻對(duì)潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)有更高的要求，在一定程度上會(huì)增加點(diǎn)火線(xiàn)圈、電瓶、飛輪等部件的損耗。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停到底怎么用？

1、堵車(chē)時(shí)關(guān)閉啟停。走走停停的路況真心不適合打開(kāi)自動(dòng)啟停，且不說(shuō)啟動(dòng)帶來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，就節(jié)油效果而言也可以忽略不計(jì)，因?yàn)榉磸?fù)啟停不僅加大了油耗，還會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)，這一點(diǎn)讓為了節(jié)油而生的發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)有點(diǎn)尷尬了。

2、上下坡關(guān)閉啟停。發(fā)動(dòng)機(jī)在坡道啟停時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)停止再次啟動(dòng)的時(shí)候需要一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間，這也就意味著不能及時(shí)提供制動(dòng)力，車(chē)輛就會(huì)出現(xiàn)松開(kāi)剎車(chē)時(shí)溜車(chē)的現(xiàn)象，危險(xiǎn)也會(huì)隨之加大，所以上下坡要關(guān)閉這項(xiàng)功能。不過(guò)如今的車(chē)輛對(duì)坡道都能進(jìn)行偵測(cè)，如果下坡坡度太陡，上坡超過(guò)12%，自動(dòng)啟停就會(huì)臨時(shí)自動(dòng)關(guān)閉。

3、空調(diào)制冷時(shí)關(guān)閉。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速停止時(shí)，為了保護(hù)電瓶，空調(diào)也會(huì)隨之停止制冷功能，此時(shí)只是吹風(fēng)而已，炎熱的夏季，2、3分鐘車(chē)內(nèi)就會(huì)很熱，發(fā)動(dòng)機(jī)很快會(huì)重啟，直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)來(lái)回回重啟好幾次，真的是得不償失。

4、涉水時(shí)關(guān)閉啟停。車(chē)輛涉水的時(shí)候，車(chē)速相對(duì)都很低，此時(shí)一旦踩了剎車(chē)，自動(dòng)啟停就會(huì)介入，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)停止工作，那么排氣管此時(shí)是負(fù)的大氣壓，會(huì)導(dǎo)致水流入到排管，如果再次啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)離報(bào)廢也就不遠(yuǎn)了。

5、低速泊車(chē)時(shí)關(guān)閉啟停。雖然說(shuō)車(chē)輛在倒檔的情況下啟停技術(shù)是不會(huì)啟動(dòng)的，但是反反復(fù)復(fù)幾次進(jìn)出車(chē)位，尤其是倒車(chē)入庫(kù)或是進(jìn)停車(chē)位的時(shí)候，車(chē)輛調(diào)整距離時(shí)遇到了發(fā)動(dòng)機(jī)停止，且每一次調(diào)整就會(huì)啟動(dòng)一次啟停，這真的非常煩人，且很傷車(chē)。