據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，4月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成213.3萬(wàn)輛和215.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)76.8%和82.7%。作為自主

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，4月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成213.3萬(wàn)輛和215.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)76.8%和82.7%。

(資料圖片)

作為自主品牌的頭部企業(yè)，并有著“自主五虎”之稱(chēng)的比亞迪、長(zhǎng)安、吉利、奇瑞和長(zhǎng)城，以及廣汽自主和上汽乘用車(chē)，在4月實(shí)現(xiàn)集體轉(zhuǎn)正。

長(zhǎng)安、吉利聯(lián)盟引猜想

從4月的銷(xiāo)量增幅來(lái)看，“自主五虎”的增速基本都是兩位數(shù)的高增長(zhǎng)，奇瑞甚至達(dá)到了三位數(shù)。從目標(biāo)進(jìn)度來(lái)看，今年前4個(gè)月，長(zhǎng)安乘用車(chē)、吉利、長(zhǎng)城已分別完成目標(biāo)任務(wù)的50.82%、26.43%、19.57%。

從銷(xiāo)量排名來(lái)看，環(huán)比3月，除了長(zhǎng)安和吉利互換了位置外，“自主五虎”的其他成員均維持原有的座次。

巧合的是，互換排名的長(zhǎng)安和吉利，此前因?yàn)椤俺u風(fēng)波”引發(fā)關(guān)注，日前突然官宣握手“結(jié)盟”再度引發(fā)業(yè)界關(guān)注。5月9日，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司與重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司宣布簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將圍繞新能源、智能化、新能源動(dòng)力、海外拓展、出行等產(chǎn)業(yè)生態(tài)展開(kāi)戰(zhàn)略合作，共同推動(dòng)中國(guó)品牌向上。

今年2月28日，網(wǎng)上流傳的一份律師函顯示，經(jīng)比對(duì)發(fā)現(xiàn)，吉利發(fā)布的“銀河之光”原型車(chē)存在大量與長(zhǎng)安汽車(chē)概念車(chē)、量產(chǎn)車(chē)型雷同之處，涉嫌抄襲長(zhǎng)安汽車(chē)已發(fā)布車(chē)型的外觀(guān)，嚴(yán)重侵犯了長(zhǎng)安汽車(chē)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

對(duì)此，吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁楊學(xué)良在5月9日晚發(fā)文稱(chēng)，“小風(fēng)波不影響大格局大方向，前面因?yàn)殡p方工作層面溝通不及時(shí)產(chǎn)生誤解，經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)放大后給業(yè)界帶來(lái)誤導(dǎo)，凸顯了充分溝通與互動(dòng)的重要性。未來(lái)雙方將加強(qiáng)緊密溝通，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共贏未來(lái)?！?/p>

吉利與長(zhǎng)安聯(lián)盟，引發(fā)業(yè)界對(duì)于雙方合作目的和內(nèi)容的猜想。有媒體分析稱(chēng)：“將對(duì)比亞迪在新能源市場(chǎng)一家獨(dú)大的市場(chǎng)格局形成一種制衡”。

奇瑞、長(zhǎng)城全力擁抱新能源時(shí)代

事實(shí)上，這一分析不無(wú)道理。在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型中，突然崛起的比亞迪，不僅顛覆了自主車(chē)企的頭部格局，更讓各家車(chē)企看到了加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要性。

為了能在新能源時(shí)代取得技術(shù)優(yōu)勢(shì)，車(chē)企紛紛在各方面加大投入。其中，奇瑞集團(tuán)在4月初同時(shí)迎來(lái)新戰(zhàn)略、新品牌、新產(chǎn)品的密集發(fā)布，集團(tuán)首個(gè)新能源電動(dòng)品牌iCAR的誕生也宣告了集團(tuán)新能源化轉(zhuǎn)型的決心。至此，奇瑞集團(tuán)形成了奇瑞、星途、捷途、iCAR四大乘用車(chē)品牌格局，上海車(chē)展期間首發(fā)亮相的星途瑤光C-DM、星途全新新能源系列星紀(jì)元STERRA首款車(chē)型STERRA ES，以及捷途旅行者等新車(chē)型也都計(jì)劃今年內(nèi)上市。

14款新能源重磅車(chē)型、12大最新技術(shù)，以100%的新能源陣容全方位展示了全面新能源化的最新成果，奇瑞在今年上海車(chē)展期間吸引了海內(nèi)外用戶(hù)、合作伙伴和業(yè)界的高度關(guān)注。

無(wú)獨(dú)有偶，長(zhǎng)城汽車(chē)近來(lái)也迎來(lái)產(chǎn)品煥新潮。近30款產(chǎn)品，超15款新能源車(chē)型重磅登陸上海車(chē)展，多款智能新能源產(chǎn)品迎來(lái)上市或亮相，五大品牌全力擁抱新能源時(shí)代。

密集的新品布局，讓長(zhǎng)城汽車(chē)在新能源領(lǐng)域開(kāi)始展現(xiàn)高增長(zhǎng)姿態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，4月，長(zhǎng)城旗下新能源車(chē)型銷(xiāo)售14863輛，同比增長(zhǎng)284.06%。

“四強(qiáng)”海外布局提速

在海外業(yè)務(wù)方面，傳統(tǒng)的領(lǐng)頭羊——奇瑞和上汽乘用車(chē)，仍未公布具體的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。但據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在汽車(chē)出口前十企業(yè)中，上汽出口量最大達(dá)8.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6倍，占總出口量的21.7%。此外，比亞迪出口增速最為顯著，出口達(dá)1.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.5倍。

另有媒體報(bào)道稱(chēng)，“（4月，上汽）海外銷(xiāo)量達(dá)9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)130.5%。尤其是上汽出海的‘排頭兵’MG更為亮眼，在今年的1至4月份，上汽MG僅在歐洲就銷(xiāo)售了7萬(wàn)輛，徹底打開(kāi)了歐洲市場(chǎng)的大門(mén)”。

新崛起的“四強(qiáng)”長(zhǎng)城、吉利、長(zhǎng)安、比亞迪，4月海外銷(xiāo)量分別為22942輛、21814輛、16428輛、14827輛；前4個(gè)月的累計(jì)銷(xiāo)量分別為75694輛、73789輛、76922輛、53550輛。

海外銷(xiāo)量的猛增，是實(shí)力的支撐。以長(zhǎng)城汽車(chē)為例，其在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速新能源轉(zhuǎn)型背景下持續(xù)完善海外布局，不斷將智能新能源的全新出行體驗(yàn)，帶給更多全球消費(fèi)者。

今年上海車(chē)展首日，長(zhǎng)城汽車(chē)全球經(jīng)銷(xiāo)商合作伙伴簽約儀式在GWM展臺(tái)舉辦，長(zhǎng)城汽車(chē)與來(lái)自海外的數(shù)十家新經(jīng)銷(xiāo)商建立合作伙伴關(guān)系，全球銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)拓展加速。次日，長(zhǎng)城汽車(chē)召開(kāi)了2023海外經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì)，展示了長(zhǎng)城汽車(chē)的全球化拓展、森林生態(tài)體系和未來(lái)的新能源戰(zhàn)略布局。