T-Mobile宣布關(guān)停部分4G網(wǎng)絡(luò)美開(kāi)始關(guān)停4G網(wǎng)絡(luò)美國(guó)第二大通信運(yùn)營(yíng)商T-Mobile US宣布已經(jīng)完全關(guān)閉收購(gòu)而來(lái)的無(wú)線運(yùn)營(yíng)商Sprint的LTE(4G)基站

T-Mobile宣布關(guān)停部分4G網(wǎng)絡(luò)

美開(kāi)始關(guān)停4G網(wǎng)絡(luò)

美國(guó)第二大通信運(yùn)營(yíng)商T-Mobile US宣布已經(jīng)完全關(guān)閉收購(gòu)而來(lái)的無(wú)線運(yùn)營(yíng)商Sprint的LTE(4G)基站，再加上此前已經(jīng)關(guān)閉的Sprint的3G CDMA網(wǎng)絡(luò)以及T-Mobile自身的3G UMTS網(wǎng)絡(luò)之后，騰出的無(wú)線頻譜將全部投入到5G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)中以加快在5G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和普及。此前美國(guó)第三大運(yùn)營(yíng)商AT&T已經(jīng)關(guān)閉了3G網(wǎng)絡(luò)并將頻譜資源分配給5G，而最大的運(yùn)營(yíng)商Verizon也已經(jīng)宣布3G CDMA網(wǎng)絡(luò)的關(guān)閉時(shí)間。

T-Mobile全力推進(jìn)5G建設(shè)

5G時(shí)代正在到來(lái)

隨著T-Mobile宣布關(guān)停部分4G網(wǎng)絡(luò)，也預(yù)示著4G時(shí)代已經(jīng)過(guò)去而5G時(shí)代正式到來(lái)。5G對(duì)于4G而言不僅僅是速度上的提升，更重要的則是在通過(guò)大連接、高可靠的通信方式為物聯(lián)網(wǎng)智能時(shí)代提供了基礎(chǔ)。

伴隨著5G技術(shù)在eMBB(增強(qiáng)移動(dòng)寬帶)、uRLLC(高可靠低時(shí)延連接)、mMTC(海量物聯(lián))上的突破，8K視頻、虛擬現(xiàn)實(shí)、云計(jì)算、智慧城市、智能家電、工業(yè)自動(dòng)化、遠(yuǎn)程醫(yī)療、自動(dòng)駕駛、智能工業(yè)等這些以往在4G時(shí)代受限于帶寬、連接數(shù)、高遲延的應(yīng)用場(chǎng)景有望得到突破和發(fā)展，從而帶動(dòng)起一輪新的科技革命。

5G應(yīng)用十分廣泛

就像移動(dòng)支付、手機(jī)電商、自媒體、手機(jī)游戲等業(yè)務(wù)在3G時(shí)代興起，遠(yuǎn)程辦公、短視頻、直播在4G時(shí)代得以流行，伴隨著5G時(shí)代的到來(lái)也必將產(chǎn)生新的風(fēng)口和機(jī)會(huì)。例如伴隨“碳減排”、“碳中和”的推進(jìn)，新能源汽車(chē)正在取代傳統(tǒng)燃油汽車(chē)成為主流，而和新能源汽車(chē)搭配使用的車(chē)機(jī)系統(tǒng)、雷達(dá)系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛等功能的實(shí)現(xiàn)都需要更低的延遲和更高的可靠性，這些都需要5G技術(shù)才能夠?qū)崿F(xiàn)。

全球5G核心專(zhuān)利排行

華為有望成為中堅(jiān)力量

提到5G技術(shù)，華為是一個(gè)必然繞不過(guò)去的名字。作為全球通信技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，華為專(zhuān)利總數(shù)已經(jīng)超過(guò)11萬(wàn)件，同時(shí)在5G核心專(zhuān)利也以19%的份額排名第一。憑借著技術(shù)優(yōu)勢(shì)，華為也在通信市場(chǎng)上乘風(fēng)破浪，不但以28%的市場(chǎng)份額碾壓諾基亞、愛(ài)立信等廠商高居全球第一位，在5G基站出貨量更是以120萬(wàn)臺(tái)超過(guò)全球220萬(wàn)臺(tái)總數(shù)的一半成為5G時(shí)代最重要的力量。

華為5G基站出貨量120萬(wàn)臺(tái)

在5G設(shè)備有望大幅增加出貨的同時(shí)，依托于強(qiáng)大的技術(shù)儲(chǔ)備，華為正積極開(kāi)拓和5G相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用。如果說(shuō)5G技術(shù)是基礎(chǔ)，那么包括物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云計(jì)算等技術(shù)就是在5G基礎(chǔ)上豐富多彩的建筑。

在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域華為推出了主打萬(wàn)物互聯(lián)的鴻蒙系統(tǒng)，而鴻蒙系統(tǒng)也有望成為傳統(tǒng)家電向智能家電轉(zhuǎn)變的推進(jìn)力量。伴隨技術(shù)瓶頸的出現(xiàn)，家電產(chǎn)品已經(jīng)有很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有出現(xiàn)顛覆性的技術(shù)和發(fā)展，這也導(dǎo)致了眾多家電廠商逐漸陷入了價(jià)格戰(zhàn)的泥潭，而用戶也缺乏更新和購(gòu)買(mǎi)家電產(chǎn)品的動(dòng)力。

鴻蒙系統(tǒng)將打通不同設(shè)備

鴻蒙系統(tǒng)的出現(xiàn)將改變以往家電產(chǎn)品互相孤立的特性，通過(guò)鴻蒙系統(tǒng)這個(gè)控制終端將所有家電產(chǎn)品連接在一起，并整合不同品牌的智能家電產(chǎn)品最終打破設(shè)備之間的壁壘。隨著鴻蒙系統(tǒng)在家電中的推進(jìn)，使用手機(jī)就能操作相關(guān)設(shè)備，將菜譜傳輸?shù)娇鞠渚湍軌蜃詣?dòng)烹飪等等智能應(yīng)用場(chǎng)景也將逐步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

華為提供全棧智能汽車(chē)解決方案

家電之外另一個(gè)對(duì)5G高度依賴(lài)的行業(yè)毫無(wú)疑問(wèn)就是新能源汽車(chē)領(lǐng)域。目前全球傳統(tǒng)燃油車(chē)每年的銷(xiāo)量依然在8000萬(wàn)臺(tái)左右，隨著新能源汽車(chē)取代燃油車(chē)的推進(jìn)，這也將產(chǎn)生一個(gè)超過(guò)每年20萬(wàn)億的全新市場(chǎng)，華為也已經(jīng)切入了這個(gè)市場(chǎng)。憑借以往技術(shù)的積累，華為也推出了包括三電系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)、智能座艙、激光雷達(dá)在內(nèi)的一站式智能解決方案。

以往制約新能源汽車(chē)發(fā)展的一個(gè)重要因素就是網(wǎng)絡(luò)遲延和響應(yīng)速度，如今隨著5G技術(shù)的逐漸完善，以往存在的問(wèn)題也正在被逐一解決。包括長(zhǎng)安汽車(chē)、北汽、比亞迪、廣汽等企業(yè)先后已經(jīng)同華為開(kāi)展了合作，在智能汽車(chē)領(lǐng)域華為的發(fā)展前景將不可限量。

華為

寫(xiě)在最后

5G的建設(shè)就如同修建道路一樣，作為基礎(chǔ)建設(shè)的一環(huán)具有重要的意義。在道路修好之后才能帶動(dòng)其他行業(yè)的發(fā)展，對(duì)于5G技術(shù)也是一樣，只有5G建設(shè)完善之后才能基于5G發(fā)展出更多的相關(guān)技術(shù)。

如今隨著美國(guó)開(kāi)始關(guān)停4G網(wǎng)絡(luò)，5G的普及和發(fā)展已經(jīng)成為大勢(shì)所趨。而由于華為的存在，我們?cè)?G領(lǐng)域已經(jīng)取得了先發(fā)優(yōu)勢(shì)，如今的重點(diǎn)應(yīng)該是如何將這種先發(fā)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為勝勢(shì)，進(jìn)而在下一次科技浪潮中取得更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。

T-Mobile宣布關(guān)停部分4G網(wǎng)絡(luò)

美開(kāi)始關(guān)停4G網(wǎng)絡(luò)

美國(guó)第二大通信運(yùn)營(yíng)商T-Mobile US宣布已經(jīng)完全關(guān)閉收購(gòu)而來(lái)的無(wú)線運(yùn)營(yíng)商Sprint的LTE(4G)基站，再加上此前已經(jīng)關(guān)閉的Sprint的3G CDMA網(wǎng)絡(luò)以及T-Mobile自身的3G UMTS網(wǎng)絡(luò)之后，騰出的無(wú)線頻譜將全部投入到5G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)中以加快在5G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和普及。此前美國(guó)第三大運(yùn)營(yíng)商AT&T已經(jīng)關(guān)閉了3G網(wǎng)絡(luò)并將頻譜資源分配給5G，而最大的運(yùn)營(yíng)商Verizon也已經(jīng)宣布3G CDMA網(wǎng)絡(luò)的關(guān)閉時(shí)間。

T-Mobile全力推進(jìn)5G建設(shè)

5G時(shí)代正在到來(lái)

隨著T-Mobile宣布關(guān)停部分4G網(wǎng)絡(luò)，也預(yù)示著4G時(shí)代已經(jīng)過(guò)去而5G時(shí)代正式到來(lái)。5G對(duì)于4G而言不僅僅是速度上的提升，更重要的則是在通過(guò)大連接、高可靠的通信方式為物聯(lián)網(wǎng)智能時(shí)代提供了基礎(chǔ)。

伴隨著5G技術(shù)在eMBB(增強(qiáng)移動(dòng)寬帶)、uRLLC(高可靠低時(shí)延連接)、mMTC(海量物聯(lián))上的突破，8K視頻、虛擬現(xiàn)實(shí)、云計(jì)算、智慧城市、智能家電、工業(yè)自動(dòng)化、遠(yuǎn)程醫(yī)療、自動(dòng)駕駛、智能工業(yè)等這些以往在4G時(shí)代受限于帶寬、連接數(shù)、高遲延的應(yīng)用場(chǎng)景有望得到突破和發(fā)展，從而帶動(dòng)起一輪新的科技革命。

5G應(yīng)用十分廣泛

就像移動(dòng)支付、手機(jī)電商、自媒體、手機(jī)游戲等業(yè)務(wù)在3G時(shí)代興起，遠(yuǎn)程辦公、短視頻、直播在4G時(shí)代得以流行，伴隨著5G時(shí)代的到來(lái)也必將產(chǎn)生新的風(fēng)口和機(jī)會(huì)。例如伴隨“碳減排”、“碳中和”的推進(jìn)，新能源汽車(chē)正在取代傳統(tǒng)燃油汽車(chē)成為主流，而和新能源汽車(chē)搭配使用的車(chē)機(jī)系統(tǒng)、雷達(dá)系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛等功能的實(shí)現(xiàn)都需要更低的延遲和更高的可靠性，這些都需要5G技術(shù)才能夠?qū)崿F(xiàn)。

全球5G核心專(zhuān)利排行

華為有望成為中堅(jiān)力量

提到5G技術(shù)，華為是一個(gè)必然繞不過(guò)去的名字。作為全球通信技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，華為專(zhuān)利總數(shù)已經(jīng)超過(guò)11萬(wàn)件，同時(shí)在5G核心專(zhuān)利也以19%的份額排名第一。憑借著技術(shù)優(yōu)勢(shì)，華為也在通信市場(chǎng)上乘風(fēng)破浪，不但以28%的市場(chǎng)份額碾壓諾基亞、愛(ài)立信等廠商高居全球第一位，在5G基站出貨量更是以120萬(wàn)臺(tái)超過(guò)全球220萬(wàn)臺(tái)總數(shù)的一半成為5G時(shí)代最重要的力量。

華為5G基站出貨量120萬(wàn)臺(tái)

在5G設(shè)備有望大幅增加出貨的同時(shí)，依托于強(qiáng)大的技術(shù)儲(chǔ)備，華為正積極開(kāi)拓和5G相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用。如果說(shuō)5G技術(shù)是基礎(chǔ)，那么包括物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云計(jì)算等技術(shù)就是在5G基礎(chǔ)上豐富多彩的建筑。

在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域華為推出了主打萬(wàn)物互聯(lián)的鴻蒙系統(tǒng)，而鴻蒙系統(tǒng)也有望成為傳統(tǒng)家電向智能家電轉(zhuǎn)變的推進(jìn)力量。伴隨技術(shù)瓶頸的出現(xiàn)，家電產(chǎn)品已經(jīng)有很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有出現(xiàn)顛覆性的技術(shù)和發(fā)展，這也導(dǎo)致了眾多家電廠商逐漸陷入了價(jià)格戰(zhàn)的泥潭，而用戶也缺乏更新和購(gòu)買(mǎi)家電產(chǎn)品的動(dòng)力。

鴻蒙系統(tǒng)將打通不同設(shè)備

鴻蒙系統(tǒng)的出現(xiàn)將改變以往家電產(chǎn)品互相孤立的特性，通過(guò)鴻蒙系統(tǒng)這個(gè)控制終端將所有家電產(chǎn)品連接在一起，并整合不同品牌的智能家電產(chǎn)品最終打破設(shè)備之間的壁壘。隨著鴻蒙系統(tǒng)在家電中的推進(jìn)，使用手機(jī)就能操作相關(guān)設(shè)備，將菜譜傳輸?shù)娇鞠渚湍軌蜃詣?dòng)烹飪等等智能應(yīng)用場(chǎng)景也將逐步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

華為提供全棧智能汽車(chē)解決方案

家電之外另一個(gè)對(duì)5G高度依賴(lài)的行業(yè)毫無(wú)疑問(wèn)就是新能源汽車(chē)領(lǐng)域。目前全球傳統(tǒng)燃油車(chē)每年的銷(xiāo)量依然在8000萬(wàn)臺(tái)左右，隨著新能源汽車(chē)取代燃油車(chē)的推進(jìn)，這也將產(chǎn)生一個(gè)超過(guò)每年20萬(wàn)億的全新市場(chǎng)，華為也已經(jīng)切入了這個(gè)市場(chǎng)。憑借以往技術(shù)的積累，華為也推出了包括三電系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)、智能座艙、激光雷達(dá)在內(nèi)的一站式智能解決方案。

以往制約新能源汽車(chē)發(fā)展的一個(gè)重要因素就是網(wǎng)絡(luò)遲延和響應(yīng)速度，如今隨著5G技術(shù)的逐漸完善，以往存在的問(wèn)題也正在被逐一解決。包括長(zhǎng)安汽車(chē)、北汽、比亞迪、廣汽等企業(yè)先后已經(jīng)同華為開(kāi)展了合作，在智能汽車(chē)領(lǐng)域華為的發(fā)展前景將不可限量。

華為 寫(xiě)在最后

5G的建設(shè)就如同修建道路一樣，作為基礎(chǔ)建設(shè)的一環(huán)具有重要的意義。在道路修好之后才能帶動(dòng)其他行業(yè)的發(fā)展，對(duì)于5G技術(shù)也是一樣，只有5G建設(shè)完善之后才能基于5G發(fā)展出更多的相關(guān)技術(shù)。

如今隨著美國(guó)開(kāi)始關(guān)停4G網(wǎng)絡(luò)，5G的普及和發(fā)展已經(jīng)成為大勢(shì)所趨。而由于華為的存在，我們?cè)?G領(lǐng)域已經(jīng)取得了先發(fā)優(yōu)勢(shì)，如今的重點(diǎn)應(yīng)該是如何將這種先發(fā)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為勝勢(shì)，進(jìn)而在下一次科技浪潮中取得更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。